想蹭区块链热度的民航业, 就连数据标准都没实现统一就发现, 完全没法玩。这天外的技术到底能不能做? 没那么玄也没那么靠谱, 卡脖子问题就在近在眼前。
飞机区块链数据孤岛怎么破
航空公司机场维修厂民航局各家系统互不联通。号称能打通的区块链可谁来牵头定规则? 欧盟推了区块链航空数据空间, 但美国体系完全独立, 跨境数据流转就像隔着网的铁丝网握手。
飞机区块链隐私保护怎么搞
航空核心数据诸如飞行高度这类、航路选择这类、乘客信息这类, 如今都被直接上链存储, 可涉及用户隐私的部分敏感数据却像在“裸奔”状态一样, 没得到对应的安全防护。隐私计算技术目前还处在起步阶段, 不管是技术成熟度还是适配相关能力, 都还不足以达到合规应用在航空场景里的要求。
去年那次相关测试里, 工作人员将完成了脱敏处理后的数据加密存储到链上,结果查询的效率直接降了七成, 跟随带的维修响应时间也长远超过了行业所规定的标准。
飞机区块链成本收益算得过来吗
航空一条供应涉及几百个相关节点, 每个对应的都要部署验证服务的单独, 光是准备这些为搭建服务的硬件投入, 总额就够购买两台大型C919客机。推进项目让受更阻碍的现实问题是, 大部分航公司是空常处于常年亏本状态, 却为要相关业务链上, 这一提交了刚给董事会诉求就总被直接否决, 落地没还项目一道了关键阻碍就遭。
去年发生过一起三架飞机延误的归因事件, 传统信息系统只用两小时就给出了结果, 而对应的区块链方案却跑了整整五天, 等结果出来时, 延误产生的额外成本早已远远超过了前期的技术投入, 项目的可行性也因此更难支撑?
