这个名字听起来像是航空领域里的那些专业词汇, 但是它的落脚点的范围, 比绝大多数人所想象出来的那个样子, 要显得更具体一些, 核心就只是存在着一件主要的事情, 就是在航空数据进行流转的这个过程当中, 信任的成本是非常的高的, 它把像是航班记录、维护日志以及零部件溯源这些特定的环节给搬上去进行了链式处理, 结果是能够让数据本身不再依赖于任何单一机构所提供的那种背书。
faa区块链靠谱吗
眼下, 它主要就是往航空监管的整个过程里投入力量用。跟联邦航空管理局之间做那个数据打通的对接试验, 前前后后已经折腾过好几个轮次了。在技术这一摊子里面, 用的是联盟链的这种架构模式。里面的节点, 是由航空公司还有维修企业一块儿去共同管着。这不算是那种面向所有人开放的公链那一类东西。
到底它靠不靠谱, 其实关键还是要看你究竟站在哪一个具体的位置上面去看这件事。如果从航空公司还有监管方的角度来考虑的话,那么这确实在客观上压缩了原本纸质文件流转所需要的那个周期时间。
可是如果说对普通的那种做散户投资的人来说, 你会发现那个参与进去的门槛, 和他们实际操作以后能够拿到的实际收益之间, 那个差距依然还是非常大的。所以一定千万不要被所谓的“区块链”这三个字给冲昏了自己的头脑。
faa区块链能做什么
最为直接的用处在于对零部件展开全生命周期的追踪工作。
具体来看, 一颗发动机从制造出来、装配到设备之中、进行翻新修理直到最终退役的整个过程中, 每一个关键步骤都被记录上链, 这一做法使得维修方面的历史信息不再需要工作人员人工去翻阅各种档案资料, 当出现故障问题时能够在几秒钟之内就准确找到应当承担责任的主体。
另一个方面体现在飞行数据的共享上面。各个机队之间的适航状态以及改装记录, 在过去需要依靠邮件和传真进行处理, 而现在只需要在链上完成签名就行了, 这样一来, 跨机构的协作效率就有了显著的提升。
现在的人一看就知道, 美国的联邦航空管理局搞的那个基于区块链技术的方案, 说它能对航空公司整个大行业进行颠覆性的改变, 这还差得老远呢, 但是要是说到怎么处理和管理数据这个具体领域的话, 它确实是在一步一个脚印地往实际落地的方向上前进着。
