这个问题, 我听到得不是一回了。雷达和区块链是两条完全不搭的线。在雷达这块地里干了整整二十年, 每天打交道的那些东西, 是发射机、信号处理、数字电路。那“区块链”这三个字, 从来都没在我的实验室里出现过。谁要是把这两件事儿给硬扯到一块儿去了, 基本上就是概念搞混了。
雷达和区块链有关系吗
并没有。是一点都没有。雷达的核心是什么? 是电磁波这个东西。具体是怎么个情况, 就是先发射出去一束射频信号, 等这束信号碰着目标物体反射回来的时候, 再去进行测距和测角, 最后就算出位置了。
整条链路是怎么回事, 包括了天线、发射机、接收机、信号处理这些环节。这全都是模拟电路和数字电路的事情, 跟分布式账本还有共识算法这些东西没有半毛钱关系。
关于区块链, 它主要是为了处理在记账方面存在的信任问题, 并且被应用到了诸如数字货币以及供应链溯源等这样的场景当中。而对于雷达技术而言, 它所必需的是纳秒级的时延性能以及对微弱回波进行检测的能力。
由于这两者所追求的核心指标存在巨大的差异,所以它们在实际的应用需求层面根本就无法放在同一个维度进行对比或者说是融合在一起发挥作用, 这也就是为什么大家会觉得这两样东西根本不坐一张桌子的原因所在。
雷达技术到底用什么
真正把雷达给带动起来, 靠的是电磁波物理、傅里叶变换、自适应滤波、还有MIMO这些技术。大家要是去翻开一本Radar Handbook仔细看看, 就会发现里面没有一页会提到blockchain的。
毕竟算法都是跑在FPGA或者DSP上面的, 数据放在内存存上几秒钟就丢了, 这种情况下哪里需要什么链式存储的需求。
有些人把雷达数据上链存证当成一个噱头来写文章, 然而, 这个做法和雷达究竟是怎么工作的, 它们是两个完全不同的概念。
这就好比一辆汽车里的发动机要烧汽油, 有人偏要把耗油量记录到区块链上面去, 但我们绝对不可以由此得出一个结论, 就说这辆车的发动机是靠区块链技术来驱动的。这意味着这两者之间不存在任何关联。
因此, 当再有人提出问题的时候, 你可以直接去告诉对方, 说完全不需要如此, 也是没有必要进行这样的动作的。
